Такси в Киеве не соответствуют многим нормам!

Водії, на жаль, як правило, не демонструють необхідного рівня підготовки і обслуговування.

У Києві в період з березня по квітень 2009 року ВОО "Якiсть жіття" в партнерстві з ВОО "Громадянська позицiя" провели тестування служб таксі в місті Києві.

Згідно проведеним дослідженням, кількість як служб таксі, так і автомобілів, що працюють, як таксі, постійно росте, особливо останнім часом, ринок збільшується, проте, загальний рівень якості послуг таксомоторів подібного збільшення не демонструє;

у легальному полі знаходиться не більше 6-7% ринку, тобто процес видачі ліцензійних карток не обслуговує зростання ринку, а це означає, що для переважної більшості пасажирів це матиме, як негативні юридичні, так і організаційні наслідки, трапся що;

водії, на жаль, як правило, не демонструють необхідного рівня підготовки і обслуговування. Як стало відомо, деякі з лідерів роблять зусилля по організації навчання для водіїв таксі і диспетчерів і ось це вже радує;

вимоги по оформленню автомобіля, описані в нормативних документах (ЗУ "Про автомобiльний транспорт" і "Правила надання послуг пасажірського автомобiльного транспорту") фактично не виконуються;

набагато більшим став розрив між лідерами і аутсайдерами, при цьому лідери не міняються, що дозволяє нам зробити висновок про те, що не все однорідно на цьому ринку і все-таки з лідерами співробітничати надійніше і безпечніше.


Як повідомили "КИЯНАМ" в прес-службі В "Якiсть жіття", тестування показало, що ситуація вимагає втручання, як центральних органів влади, так і органів виконавчої влади на місцях. Інакше говорити про безпеку, а вже тим більше про якість і цивілізованість, європейському рівні ринку послуг таксомоторів буде складно